こんばんは(^^)/

30日と1日が雨の予報なので本日、ヨッシー222クラブ飛行場に行って参りました。
クラブ員の皆様お世話になりました。
最初のフライトではピッチが全く足らずローターが過回転すぎて・・・・浮上せず！

原因究明の為、メカをボディーから引っこ抜いて・・・・思案橋！！
何だかんだで2時間位をかけてやっと原因が分かりました。
大馬鹿をやってしまいました。

ローターヘッドをマスト所定の箇所にボルト止めされていませんでした。・・・・・・オオ～～恐

こんな状態でローターヘッドがよくぶっ飛んで行かなかったなと！！
本当に不幸中の幸いでした。　　今思うとゾットします。

あとはプロポのスロットルカーブ、ピッチカーブの再調整をクラブの超ベテランの方に見て頂きました。
Tさん有り難う御座いました。<(_ _)>


トラブりましたが何とかテストフライト出来ましたので動画をご覧下さい。


スーパーコブラAH-1Wよりもよい感じです。
やれやれです。　　次回のフライトでまた機体のセッテイングを煮詰めて行きたいと思います。
これが平成最後のフライトとなりました。　
　無事に飛んでホットしています。



それでは又・・・・・・・・・

こんにちは(^^)/
１０連休がスタートしました。
私も４月２７日から５月６日迄お休みです。

平成もあと３日となり令和の時代がいよいよスタートです。平成は色々と思い出が有り少しばかり寂しさを感じます。　と言っても元号が変るだけなのですが・・・・・・
このブログも平成最後の更新となります。

さて暫く更新が途絶えましたが、ここしばらくは休みの度にヘリのメンテナンスやらスーパーコブラAH-1Wを塗り替えるべく
胴体に組み込んだメカを取り外し長年クローゼットにしまい込んでいましたHughes 500のボディーにメカを移植してやっと完成しました。
パーツやら工具類を探すのに結構な時間ロスをしてしまいました。保管して置く場所、方法を考える必要が有りますね。
普段使用しない工具、予備パーツなどは写真を撮ってパソコンに保管場所を記録しときます。
実際にデジタルノギスがいくら探しても見つからず再度購入してしまいました。未だに見つかりません。

完成したHughes 500の様子





フレーム後部のボディーへの組み込み方法は説明書の方法ですとネジ止めが大変です（奥まった場所へは楽に手が入りにくい）のでベニアで留具をマウントフレーム形状に合わせて自作してマウントフレームとボディーを挟んで固定する事に変更。
この方式ですとメカの取り外しが容易に行えます。


あとはテストフライトして機体セッテイングを煮詰めて行きたいのですが・・・・・30日、1日は天気が悪そうですので明日しかなさそうです。

それでは又・・・・・・・・・

果たしてどうなるのか？